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大连华通沥青冷补料填充坑槽时厚度高于坑槽多少补料沥青混合料

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大连华通沥青冷补料填充坑槽时厚度高于坑槽多少补料沥青混合料
华通道路工程有限公司前身是龙口市公路养护应急中心,属于公路管理部门,专业的业务管理领导。近日烟台华通公司总经理向山东交通学院党委书记孙秀丽汇报公司发展情况,山东交通学院将我公司定为产学研基地。
修补道路坑槽填补坑槽的过程中,数次的施工总结出沥青冷补料填补坑槽的需铺系数为1.5cm,道路出现坑槽进行修补时,一般来说只要把坑槽填平即可,但是填平坑槽进行压平的时候,坑槽并不能压实,不能把沥青冷补料中空气挤压出去,道路不结实,没法进行通车。这就需要填补坑槽时补料的填充要高出平行路面的1.5cm,并成弧形状态,在用人工夯,震动平板夯或是压路机把路面压实,然后就可以正常进行通车了。
华通作为山东交通大学研发产品为依托的公司,生产沥青混合料严把质量关,每年推出全国层面的养护新产品。公司也会及时向山东交通学院党委书记孙秀丽汇报公司发展情况。
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